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武汉永坚建筑钢结构有限公司拥有-加固工程-和熟练的加固施工队伍，专门从事建筑物的检测鉴定、加固设计、改造加固施工和加固材料的研制生产。 同时兼营钢结构、建筑物基础加固与纠偏，防水堵漏、防腐等施工。

碳纤维加固包括碳纤维布加固和碳纤维板加固两种。碳纤维材料用于混凝土结构加固修补的研究始于80年代美、日等发达。我国的这项技术起步很晚，但随着我国经济建设和交通事业的飞速发展，现有建筑中有相当一部分由于当时设计荷载标准低造成历史-问题，一些建筑由于使用功能的改变，难以满足当前规范使用的需求，亟需进行维修、加固。目前常用的加固方法有很多，如：加大截面法、外包钢加固法、粘钢加固法、碳纤维加固法等。碳纤维加固修补结构技术是继加大混凝土截面、粘钢之后的又一种新型的结构加固技术。碳纤维片材与混凝土之间的粘结可用小锤轻轻敲击或手压碳纤维片材表面的方法来检查，总有效粘结面积不应低于95%，在开始施工之前，应确认碳纤维片材及配套树脂类粘结材料的产品合格证，产品出厂检验报告，各项性能指标应符合规定的要求。

1． 混凝土表面处理1 将混凝土构件表面的残缺、破损部分清除干净。2 对经过剔凿、清理和露筋的构件残缺部分，进行修补、复原。3 裂缝修补：缝宽小于0.2mm的裂缝，用环氧树脂进行表面涂刷密封；大于0.2mm的裂缝用环氧树脂灌缝。4 打磨：将构件表面凸出部分混凝土构件交接部位、模板的接槎等打磨平整，修复后的构件表面尽量平顺。5 清洗打磨过的构件表面，并使其充分干燥。同时，在合理安排施工过程的情况下，该方法可以大大减少对桥梁交通的影响，甚至可以在有限的开放交通条件下组织施工。

与传统的钢结构修-法相比，碳纤维增强钢结构具有以下优点：1。碳纤维复合材料重量轻，机械性能-，比强度和比刚度高，达到相同的修复效果，碳纤维。复合材料的尺寸明显小于金属板的尺寸。碳纤维复合材料重量轻，机械性能-，比强度和比刚度高，达到相同的修复效果，碳纤维。同时，由于碳纤维复合材料重量轻，粘贴碳纤维复合材料时省略了紧固件，原始部件的重量和尺寸基本没有增加; 2.碳纤维复合材料具有-的成形性，碳纤维复合材料对复杂弯曲结构如管道，密封等的修复具有特殊的优势;

武汉永坚建筑钢结构有限公司拥有-加固工程-和熟练的加固施工队伍，专门从事建筑物的检测鉴定、加固设计、改造加固施工和加固材料的研制生产。 同时兼营钢结构、建筑物基础加固与纠偏，防水堵漏、防腐等施工。

系统转换加固方法转换方法是一种改变桥梁结构体系的加固方法，以减小梁的内应力，提高承载力。这是被动加固到主动加固的有效方法。改变结构系统加固方法意味着可以添加或可以在技术上修改附加部件以实现桥的应力系统和应力状态的基本变化，并且可以减小承载构件的应力，并且终-。承载能力的目的。目前，常用的系统转换方法包括：梁桥转换为梁拱组合系统方法，辅助墩法，多跨简支梁至简支撑和后桥面连续系统方法。碳纤维加固可以减少很多不-的人力物力跟财力，还能节省很大一部分的施工时间。